Cauce · Caracas 01
10 de septiembre de 2026
Anexo técnico · Base de estudio del 10.09.2026
Medir la
posibilidad.
Calle Amana y la quebrada: cuánto espacio podemos estudiar, qué debe resolverse y qué orden de inversión podría requerir.
Eje vial del núcleo Amana medido sobre OSM. No es una longitud topográfica de obra.
Área central supuesta para calcular: 200 × 7 m. No superficie pública verificada.
Escenario central del piloto reversible de tres meses; estudios previos aparte. Rango ilustrativo: $20–71 mil.
Este anexo documenta las mediciones remotas y el modelo de costos del 10 de septiembre de 2026. Complementa la primera edición de Cauce; sus resultados son de estudio y no autorizan la ejecución.
01 · Geometría con procedencia
Lo que sí
podemos medir.
Mapeado
Longitudes de ejes y conectividad OSM. Sirven para delimitar el estudio, no para certificar anchos, carriles operativos o capacidad.
Interpretado
Tres trazas sobre pavimento visible en una imagen georreferenciada. Tienen bordes ambiguos y no representan el dominio público disponible.
Supuesto
Área de 1.200–1.600 m², cantidades de mobiliario y sección futura. Son parámetros de diseño y presupuesto, no mediciones del lugar.
| Tramo cartográfico | Longitud aprox. | Alcance |
|---|---|---|
| Amana · San Pedro a San Ernesto | 63 m | OSM 729142203 |
| Amana · frente comercial hacia Campus | 123 m | OSM 708686888 |
| Conector oriental de Amana | 13 m | OSM 709010302 |
| Núcleo Amana | 199 m | Base de estudio; 200 m redondeados para escenarios. |
| Altagracia / entorno Campus | 102 + 27 ≈ 130 m | Extensión de estudio; no superficie autorizada para cerrar o pavimentar. |
| Traza | Pavimento visible | Intervalo de trabajo | Limitación dominante |
|---|---|---|---|
| T1 · tramo occidental | ≈9 m | ≈7–11 m | Vegetación y bordes de frente comercial ambiguos. |
| T2 · frente comercial oriental | ≈13 m | ≈11–15 m | Puede incluir antepatio o acceso privado, no solo calle. |
| T3 · aproximación a Campus | ≈10 m | ≈8–12 m | Techos y desplazamiento aparente ocultan el borde a nivel del suelo. |
Método: extremos de trazas registrados en píxeles, conversión inversa de Web Mercator a coordenadas geográficas y distancia sobre esfera terrestre. El eje OSM usa la misma métrica. Muestreo de exportación ≈0,33 m/píxel; remuestrear no mejora la resolución nativa. La escala de Mercator se corrige al calcular distancia geográfica. Criterio de medición Esri.
El margen de ±2 m es una tolerancia de interpretación adoptada por Cauce, no un intervalo estadístico ni precisión de levantamiento. Tampoco equivale a la exactitud posicional absoluta de 8,47 m de la fuente. No se calcularon linderos, pendientes, profundidad, sección hidráulica ni superficie pública útil.
02 · Accesos antes que cierres
La salida importa
tanto como la plaza.
El mapa identifica una dependencia concreta: San Mateo entra desde la Principal y necesita Amana para alcanzar la salida de San Ernesto.
En el grafo dirigido del extracto OSM existe una salida de unos 156 m desde el encuentro San Mateo–Amana hasta la Principal. Al retirar los tres enlaces del núcleo Amana, esa salida desaparece del grafo. Es una alerta de conectividad, no prueba de que no exista otra opción real ni simulación de tráfico.
El cálculo respeta sentidos únicos mapeados y excluye vías privadas/restringidas; no modela restricciones de giro, capacidad, portones o conexiones ausentes. Las etiquetas OSM indican dos carriles en Amana, San Mateo y San Ernesto y cuatro/cinco en los enlaces de Altagracia. Esas etiquetas no fueron confirmadas en campo. San Mateo · San Ernesto.
Primera intervención a estudiar
Acceso controlado.
Prioridad peatonal por tramos y horarios, conservando una salida autorizada para frentes ocupados, residentes, colegio, carga y emergencias. Controles desmontables con operador responsable; no cerrar primero y buscar salida después.
Intervención posterior, condicionada
Amana + Campus.
Ensayar primero el núcleo y estudiar Campus por separado. Las alternativas hacia La Trinidad requieren comprobar sentidos, capacidad, accesos escolares y derechos de paso. La calle principal de la otra margen permanece activa: no se presupone como desvío ni área de obra.
La ordenanza de tránsito consolidada de junio de 2025 distingue la planificación y el control municipal de una obstrucción informal: su art. 35 impide bloquear permanentemente la libre circulación vehicular en una vía pública; el art. 36 exige permiso para obras que afecten la circulación. Una peatonalización permanente necesita una vía jurídica y de planificación validada, no solo mobiliario. Gaceta 151-06/2025, arts. 18–21 y 35–37.
Una sección para comprobar, no para dar por existente.
Estas dos bandas suman 5,9–6,4 m antes de bordes, drenaje y estancia. No se asegura que quepan en cada punto ni que satisfagan el vehículo de emergencia local: hacen falta sección topográfica, gálibo, radios de giro y aceptación del servicio. Si no caben, se reduce o desplaza el programa; no se invade la quebrada ni se estrecha la ruta accesible para mantener la imagen.
La ordenanza municipal de accesibilidad establece 1,60 m libres para nuevas aceras en avenidas principales, corredores comerciales y equipamientos de uso público; contempla 1,20 m en áreas desarrolladas donde lo anterior no sea posible. No usamos esa excepción como objetivo. La clasificación exacta del tramo debe confirmarse. Gaceta 259-10/2022, art. 43; fuente y copia en el registro.
03 · Factibilidad técnica y administrativa
Qué permite avanzar.
Qué todavía no.
| Componente | Decisión actual | Condición para avanzar |
|---|---|---|
| Piloto sobre pavimento existente | Condicionado. | Verificar superficie, titularidad, accesos, seguridad del borde y esquema municipal de operación. Nada instalado todavía. |
| Cierre integral de Amana | No habilitado con la evidencia actual. | Resolver salida de San Mateo, colegio, carga y emergencias; aprobar el mecanismo de circulación y, si procede, reclasificación. |
| Ruta accesible | Diseño pendiente. | Medir estrechamientos, pendientes, tapas, rejillas, rampas y entradas. Pavimento estable/antideslizante y paso libre incluso con colas y terrazas. |
| Quebrada, muros y seguridad de borde | No construir ni cargar el borde. | Topografía, diagnóstico hidráulico y geotécnico, mantenimiento y evacuación; diseñar protección solo sobre soporte comprobado. |
| Árboles y drenaje | No excavar, podar ni alterar descargas. | Inventario de raíces/redes y permisos aplicables. Árboles nuevos fuera de conflictos hidráulicos, estructurales y de accesibilidad. |
| Terreno, retiros y zonificación | No determinados. | Catastro, títulos/dominio público, clasificación de zona, plano regulador e interpretación escrita de la autoridad. |
| Campus / Altagracia | Módulo opcional de estudio. | Aforos y giros propios, área pública disponible y relación con la circulación existente. No se propone cerrar toda la avenida por defecto. |
El retiro no sale del satélite.
El art. 177 de la reforma de zonificación de 1996 menciona una franja mínima de 6 m desde el borde superior del cañón de quebrada, dentro del apartado de parques, plazas y espacios abiertos, y remite al plano regulador. No tenemos ese plano ni una interpretación aplicable a este predio: no se ha fijado un retiro de 6 m para Amana. Ordenanza y registro municipal.
Las franjas de agua no son intercambiables.
La Ley de Aguas distingue dominio público y zonas protectoras: art. 6, bandas de 80/100 m según clase de río y derechos anteriores; art. 54, zona protectora de 300 m. Usan como referencia la crecida de retorno 2,33 años. La clasificación de esta quebrada y su régimen específico están sin resolver: no son líneas de retiro que podamos trazar automáticamente. Ley de Aguas.
La referencia legal de crecida no sustituye el evento de diseño que determine el especialista. El reglamento de 2018 derogó el Decreto 1.400; no se usa aquí como norma vigente. Decreto 3.367. Esta revisión orienta preguntas, no sustituye dictamen profesional venezolano, permiso o certificación de seguridad.
04 · Orden de inversión · USD septiembre 2026
Un costo que pueda
ser interrogado.
Tres escenarios para decidir qué investigar y cotizar. No son percentiles de confianza ni precios de mercado certificados: cambian tanto cantidades como tarifas supuestas.
Casi todas las tarifas instaladas son provisiones de Cauce sin cotización local. La pintura tiene una referencia minorista publicada; no convierte el resto del modelo en una oferta de obra. Los extremos tampoco cubren todas las posibles obras hidráulicas, legales o de redes.
| Paquete · alcance independiente | Contenido bajo | Central | Contenido alto |
|---|---|---|---|
| Estudios previos y diseño del piloto | $8.000 | $14.000 | $23.000 |
| Piloto reversible · núcleo de Amana ≈200m | $20.000 | $40.000 | $71.000 |
| Obra permanente · Amana ≈200m, franja presupuestada6–8m | $166.000 | $298.000 | $528.000 |
| Campus · módulo opcional de200–400m², sin cierre de Altagracia | $29.000 | $60.000 | $116.000 |
| Operación permanente · coste anual orientativo Amana Por año; no inversión inicial. | $9.000 | $16.000 | $27.000 |
Totales redondeados a miles; el cálculo exacto está debajo. Incluyen indirectos y contingencia según paquete. Campus y mantenimiento no se suman automáticamente al núcleo.
La primera decisión.
Estudios + piloto: ≈$28–93 mil, central ≈$53 mil. El piloto incluye tres meses de operación limitada y una reserva para desmontaje. No supone vigilancia 24/7 ni personal continuo en todos los accesos.
La transformación duradera.
Amana permanente: ≈$166–528 mil, central ≈$298 mil, adicional a los estudios y piloto. El programa secuencial completo, sin Campus ni mantenimiento anual, resulta ≈$194–622 mil, central ≈$352 mil.
Qué compra cada hipótesis.
| Parámetro | Bajo / central / alto | Lectura correcta |
|---|---|---|
| Superficie permanente Amana | 1.200 / 1.400 / 1.600 m² | 200 m × banda presupuestaria de 6 / 7 / 8 m; no catastro medido. |
| Pavimento peatonal + acceso resistente | 500+700 / 650+750 / 800+800 m² | Partidas excluyentes que suman el total. El acceso requiere estructura apta para cargas, no adoquín peatonal por defecto. |
| Árboles · iluminación · bancos | 12–18 · 6–10 · 8–12 unidades | Cantidades de diseño sujetas a raíces, redes y fotometría. |
| Protección lineal del borde | 180 / 190 / 200 m | Hipótesis de baranda sobre soporte apto. No incluye reconstrucción del muro ni defensa hidráulica. |
| Módulo Campus | 200 / 300 / 400 m² | Área opcional supuesta, no equivalente a los 130 m de eje cartográfico. |
PILAS ayuda a verificar insumos, no a inventar una obra instalada.
Se revisó su registro de materiales, unidades, proveedores y fechas sin modificar el proyecto. Su utilidad inmediata es la trazabilidad y el control de consistencia: completar un APU exige rendimientos, equipos, mano de obra, flete, impuestos, desperdicio y cantidades del diseño.
| Referencia | Precio observado / registrado | Uso en Cauce |
|---|---|---|
| Cemento EPA · PILAS mat-001 | $12,55 / saco 42,5 kg | Insumo de referencia; registro PILAS 08.09.2026. El SKU consultado no tenía disponibilidad en Caracas. No es concreto instalado. |
| Arena / piedra embolsada · PILAS | $2,61 / $3,34 por 15 kg | No usar la conversión interna a $92,13 / $117,90 por m³ como cotización a granel: incorpora densidad y factor de descuento supuestos. |
| Pintura vial EPA | $71,50 blanco / $77 amarillo por galón | Único anclaje material directo del presupuesto. Referencia publicada consultada el 10.09.2026; validar compra, rendimiento y especificación. |
| Adoquín Ecotools | Publicación: $14,50 / cobertura declarada 1 m² | Excluido. 25 piezas de 19,5 × 10,5 cm suman como máximo 0,512 m² de rectángulos envolventes. La unidad/cobertura necesita aclaración del vendedor. |
| APU oficial Boyacá · mayo 2025 | Valores en COP, sin trasladar a Caracas | Lista de comprobación del contenido de partidas; no se usa conversión monetaria como tarifa local. |
Fuentes por artículo, fecha, impuestos, flete y limitaciones: registro de referencias. Son observaciones de publicaciones e índices consultados, no cotizaciones vinculantes ni una comprobación de compra.
Ejemplo auditable — pintura del piloto central: 150 m² × 2 capas × 1,10 merma ÷ 10 m²/galón = 33 galones; 33 × $77 = $2.541 de material. Aplicación, trazado y consumibles adicionales se presupuestan aparte. Dos capas y el rendimiento son hipótesis a validar con ficha, espesor, soporte y antideslizamiento.
Desglose y aritmética.
Abrir cada paquete. Cada celda muestra bajo / central / alto en ese orden. Tarifas en USD por unidad; importes calculados sin redondeo intermedio. Los números visibles se redondean al dólar, salvo tarifas que lo requieran; el JSON conserva precisión.
Estudios previos y diseño del piloto · central $13.560
| Partida | Unidad | Cantidad B / C / A | Tarifa B / C / A | Importe B / C / A |
|---|---|---|---|---|
| S01 · Levantamiento topográfico, secciones, accesos y serviciosProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 2.500 / 4.000 / 6.000 | 2.500 / 4.000 / 6.000 |
| S02 · Movilidad: aforos, giros, colegio, acceso y operación pilotoProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 2.000 / 3.000 / 4.500 | 2.000 / 3.000 / 4.500 |
| S03 · Inspección técnica de quebrada/borde y alcance hidráulico inicialProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 1.500 / 2.500 / 4.500 | 1.500 / 2.500 / 4.500 |
| S04 · Anteproyecto piloto y coordinación de consulta/permisoProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 1.000 / 1.800 / 3.000 | 1.000 / 1.800 / 3.000 |
Directos: $7.000 / $11.300 / $18.000.
Indirectos sobre directos: 0% / 0% / 0% → $0 / $0 / $0.
Contingencia sobre directos + indirectos: 15% / 20% / 25% → $1.050 / $2.260 / $4.500.
Total: $8.050 / $13.560 / $22.500.
Piloto reversible · núcleo de Amana ≈200m · central $39.642
| Partida | Unidad | Cantidad B / C / A | Tarifa B / C / A | Importe B / C / A |
|---|---|---|---|---|
| P01 · Limpieza/preparación y reparaciones puntuales; no repavimentaciónProvisión Cauce no cotizada. | m² | 120 / 180 / 250 | 4 / 7 / 10 | 480 / 1.260 / 2.500 |
| P02 · Pintura vial: compra redondeada, 2 capas, 10% mermaMaterial minorista referenciado; no instalación. | galón | 27 / 33 / 40 | 71,50 / 77 / 77 | 1.930 / 2.541 / 3.080 |
| P03 · Aplicación, trazado y consumibles adicionalesProvisión Cauce no cotizada. | m² | 120 / 150 / 180 | 4 / 7 / 10 | 480 / 1.050 / 1.800 |
| P04 · Maceteros removibles con plantas; suministroProvisión Cauce no cotizada. | ud | 8 / 10 / 12 | 250 / 400 / 550 | 2.000 / 4.000 / 6.600 |
| P05 · Bancos de uso público; suministroProvisión Cauce no cotizada. | ud | 6 / 8 / 10 | 250 / 400 / 600 | 1.500 / 3.200 / 6.000 |
| P06 · Control removible de vehículos; suministro no crash-ratedProvisión Cauce no cotizada. | ud | 12 / 16 / 20 | 100 / 175 / 250 | 1.200 / 2.800 / 5.000 |
| P07 · Señales y comunicación del pilotoProvisión Cauce no cotizada. | ud | 6 / 8 / 10 | 80 / 130 / 180 | 480 / 1.040 / 1.800 |
| P08 · Transiciones accesibles temporalesProvisión Cauce no cotizada. | ud | 4 / 5 / 6 | 200 / 325 / 450 | 800 / 1.625 / 2.700 |
| P09 · Transporte, instalación/remoción ligera y movilizaciónProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 2.000 / 3.000 / 4.500 | 2.000 / 3.000 / 4.500 |
| P10 · Operación, aseo, riego, control en horario y observaciónProvisión Cauce no cotizada. | mes | 3 / 3 / 3 | 1.000 / 2.000 / 3.500 | 3.000 / 6.000 / 10.500 |
| P11 · Reserva de desmontaje y restituciónProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 1.000 / 1.800 / 3.000 | 1.000 / 1.800 / 3.000 |
Directos: $14.870 / $28.316 / $47.480.
Indirectos sobre directos: 10% / 12% / 15% → $1.487 / $3.398 / $7.122.
Contingencia sobre directos + indirectos: 20% / 25% / 30% → $3.272 / $7.928 / $16.381.
Total: $19.629 / $39.642 / $70.983.
Obra permanente · Amana ≈200m, franja presupuestada6–8m · central $298.402
| Partida | Unidad | Cantidad B / C / A | Tarifa B / C / A | Importe B / C / A |
|---|---|---|---|---|
| C01 · Retiro selectivo de pavimento y disposiciónProvisión Cauce no cotizada. | m² | 1.200 / 1.400 / 1.600 | 5 / 8 / 12 | 6.000 / 11.200 / 19.200 |
| C02 · Superficie peatonal instalada: base, cama, pieza, juntas y compactaciónProvisión Cauce no cotizada. | m² | 500 / 650 / 800 | 35 / 48 / 65 | 17.500 / 31.200 / 52.000 |
| C03 · Franja de servicio/emergencia estructuralmente apta; diseño pendienteProvisión Cauce no cotizada. | m² | 700 / 750 / 800 | 50 / 68 / 95 | 35.000 / 51.000 / 76.000 |
| C04 · Bordes de confinamiento del pavimentoProvisión Cauce no cotizada. | m | 350 / 375 / 400 | 18 / 26 / 35 | 6.300 / 9.750 / 14.000 |
| C05 · Rampas y encuentros accesibles especiales, adicionales al pavimentoProvisión Cauce no cotizada. | ud | 4 / 6 / 8 | 350 / 550 / 800 | 1.400 / 3.300 / 6.400 |
| C06 · Protección de borde del canal sobre soporte apto, sin reconstruir muroProvisión Cauce no cotizada. | m | 180 / 190 / 200 | 90 / 140 / 200 | 16.200 / 26.600 / 40.000 |
| C07 · Drenaje superficial local y adaptación de captacionesProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 5.000 / 9.000 / 15.000 | 5.000 / 9.000 / 15.000 |
| C08 · Puntos de iluminación completos: poste, base, acometida local y puesta en marchaProvisión Cauce no cotizada. | ud | 6 / 8 / 10 | 1.200 / 1.800 / 2.600 | 7.200 / 14.400 / 26.000 |
| C09 · Arbolado y alcorque: suministro, suelo y plantaciónProvisión Cauce no cotizada. | ud | 12 / 15 / 18 | 350 / 550 / 800 | 4.200 / 8.250 / 14.400 |
| C10 · Bancos instaladosProvisión Cauce no cotizada. | ud | 8 / 10 / 12 | 450 / 650 / 900 | 3.600 / 6.500 / 10.800 |
| C11 · Control removible de vehículos instaladoProvisión Cauce no cotizada. | ud | 16 / 20 / 24 | 120 / 190 / 280 | 1.920 / 3.800 / 6.720 |
| C12 · Señales y demarcación permanenteProvisión Cauce no cotizada. | ud | 8 / 10 / 12 | 100 / 160 / 240 | 800 / 1.600 / 2.880 |
| C13 · Riego del nuevo arboladoProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 2.500 / 4.000 / 6.500 | 2.500 / 4.000 / 6.500 |
| C14 · Provisión de interferencias menores de serviciosProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 3.000 / 6.000 / 10.000 | 3.000 / 6.000 / 10.000 |
| C15 · Proyecto de detalle, inspección y ensayos de obraProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 8.000 / 13.000 / 20.000 | 8.000 / 13.000 / 20.000 |
Directos: $118.620 / $199.600 / $319.900.
Indirectos sobre directos: 12% / 15% / 18% → $14.234 / $29.940 / $57.582.
Contingencia sobre directos + indirectos: 25% / 30% / 40% → $33.214 / $68.862 / $150.993.
Total: $166.068 / $298.402 / $528.475.
Campus · módulo opcional de200–400m², sin cierre de Altagracia · central $59.771
| Partida | Unidad | Cantidad B / C / A | Tarifa B / C / A | Importe B / C / A |
|---|---|---|---|---|
| B01 · Superficie/ensanche lateral instaladoProvisión Cauce no cotizada. | m² | 200 / 300 / 400 | 50 / 70 / 95 | 10.000 / 21.000 / 38.000 |
| B02 · Transiciones/cruces y ajuste superficial de drenajeProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 4.000 / 7.000 / 12.000 | 4.000 / 7.000 / 12.000 |
| B03 · Mobiliario, sombra y alumbrado complementariosProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 4.000 / 7.000 / 12.000 | 4.000 / 7.000 / 12.000 |
| B04 · Diseño adicional, coordinación y control del encuentroProvisión Cauce no cotizada. | lote | 1 / 1 / 1 | 2.000 / 3.500 / 6.000 | 2.000 / 3.500 / 6.000 |
Directos: $20.000 / $38.500 / $68.000.
Indirectos sobre directos: 12% / 15% / 18% → $2.400 / $5.775 / $12.240.
Contingencia sobre directos + indirectos: 30% / 35% / 45% → $6.720 / $15.496 / $36.108.
Total: $29.120 / $59.771 / $116.348.
Operación permanente · coste anual orientativo Amana · central $15.755
| Partida | Unidad | Cantidad B / C / A | Tarifa B / C / A | Importe B / C / A |
|---|---|---|---|---|
| M01 · Aseo y atención diaria compartidaProvisión Cauce no cotizada. | mes | 12 / 12 / 12 | 400 / 650 / 1.000 | 4.800 / 7.800 / 12.000 |
| M02 · Riego/establecimiento, poda y reposición menorProvisión Cauce no cotizada. | año | 1 / 1 / 1 | 1.500 / 2.500 / 4.000 | 1.500 / 2.500 / 4.000 |
| M03 · Mobiliario, pintura y reparación de pavimentosProvisión Cauce no cotizada. | año | 1 / 1 / 1 | 1.500 / 2.500 / 4.500 | 1.500 / 2.500 / 4.500 |
| M04 · Electricidad, inspección luminarias y reparación menorProvisión Cauce no cotizada. | año | 1 / 1 / 1 | 500 / 900 / 1.600 | 500 / 900 / 1.600 |
Directos: $8.300 / $13.700 / $22.100.
Indirectos sobre directos: 0% / 0% / 0% → $0 / $0 / $0.
Contingencia sobre directos + indirectos: 10% / 15% / 20% → $830 / $2.055 / $4.420.
Total: $9.130 / $15.755 / $26.520.
Qué puede cambiar por completo el costo.
Quedan fuera terrenos/expropiación; reparación de muros, puentes, cubrimiento o ensanche de canal; defensas hidráulicas; redes principales o transformador; desvíos e intersecciones mayores; equipamiento privado de terrazas y compensaciones comerciales; seguridad continua; escalación posterior a septiembre de 2026, financiación y tasas/seguros contractuales aún no definidos.
El paquete de estudios cubre una revisión inicial de la quebrada, no una campaña hidráulica/geotécnica completa de alcance desconocido. Si esta exige estudios especializados adicionales o reconstrucción del borde, se abre un paquete y presupuesto nuevo: no se presume que la contingencia lo absorbe. Tampoco se descontó reutilización del piloto hasta comprobar qué elementos son recuperables.
Sensibilidad central: 100 m² adicionales de pavimento peatonal a la provisión de $48/m² añaden $4.800 directos, ≈$7.176 con 15% indirectos y 30% contingencia, antes de otras partidas asociadas. Esta relación explica el modelo; no valida esa tarifa como precio local.
05 · Encargo listo para llevar al sitio
La próxima evidencia
tiene una lista.
Topografía y dominio.
Levantar los ≈199 m de Amana, nodos de acceso y entorno Campus; secciones cada 10–20 m y en cada cambio de ancho, cruce o estrechamiento. Registrar fachadas, aceras, bordillos, accesos, árboles, tapas, pendientes, cotas, canal y muros solo con procedimiento seguro. Añadir planos catastrales y límites de dominio; no deducirlos de la fachada.
Entrega: puntos y polilíneas georreferenciados, sistema vertical documentado, secciones, mapa de servicios y cuadro de anchos útiles. La densidad propuesta de secciones es un alcance de contratación, no una norma municipal citada.
Movimiento y operación.
Confirmar señales, sentidos, portones, giros y cada entrada/salida; contar peatones, vehículos, carga y estacionamiento en intervalos de 15 minutos durante picos escolares/comerciales de días laborables y un sábado. El profesional ajustará la muestra para que sea representativa.
Entrega: matriz de accesos por frente, evidencia de salida de San Mateo, recorridos de emergencia y carga, horarios de prueba, responsable del control y plan reversible. No convertir observaciones puntuales en capacidad sin análisis.
Agua, estructura y permisos.
Diagnosticar muros, socavación, drenajes y redes; definir el estudio hidráulico/geotécnico necesario. Obtener clasificación de zona, plano regulador e interpretación del régimen del agua. Coordinar con Planificación Urbana, Transporte y Vialidad, Ingeniería Municipal, Catastro, Protección Civil y autoridades de agua/ambiente según competencia.
Entrega: decisiones firmadas de proceder/reformular por componente. No se han solicitado permisos ni contactado autoridades.
Una misma ficha para comparar.
Solicitar referencias locales comparables para pavimento peatonal y de servicio, baranda con anclaje, luminarias completas, mobiliario, vegetación, operación y estudios. Procurar tres ofertas independientes donde exista mercado.
Cada oferta: especificación, cantidad y unidad; material/mano de obra/equipo; impuestos; entrega en La Trinidad; instalación, pruebas y garantía; moneda/tipo de cambio si aplica; fecha, vigencia, exclusiones y plazo. Confirmar cobertura real del adoquín antes de aceptar precio por m².
06 · Evidencia abierta a revisión
Fuentes, supuestos
y archivos.
Las referencias conservan su alcance: cartografía no es catastro; imagen no es topografía; precio minorista no es costo instalado; norma general no es permiso del predio.
OpenStreetMap · Amana y red adyacenteExtracto local recuperado el 08.09.2026. Longitudes, nodos y sentidos reproducibles; etiquetas no confirmadas en campo. © OpenStreetMap contributors / ODbL.
Esri World ImageryExportación del 10.09.2026; metadatos puntuales de captura 02.03.2025. Resolución nativa 0,5 m; precisión absoluta reportada 8,47 m. Imagen Esri / Vantor.
Baruta Secretariat current-ordinance index
Baruta partial reform of the Distrito Sucre Zoning Ordinance, Gaceta 04-01/1996The retrieved scan does not establish the site's zoning-map classification or applicable Plano Regulador.
Reform of the Transit, Vehicle and Person Circulation Ordinance, Gaceta 151-06/2025
Reform of the Municipal Green Areas Ordinance, 27-12-2024Retrieved scan is internally inconsistent: cover says 342-12/2024; later page headers say 343-12/2024. Confirm identifier with Secretariat before formal reliance.
Baruta Accessibility Ordinance, Gaceta 259-10/2022
Baruta Tree Ordinance, Gaceta 096-04/2008
Official Clasificacion de Zona formForm says information is not construction/use authorization.
Official VUF formForm says information is not authorization.
Official slope-stabilization procedure
Ley de Aguas, Gaceta Oficial 38.595
Reglamento de la Ley de Aguas, Decreto 3.367, Gaceta Oficial 41.377
Precios publicados y alcance.
Ecotools official store on Mercado Libre Venezuela · Concrete pedestrian paver, huesito liso, natural gray2026-09-10 · USD 14,50 / m2. Publicación de material, no oferta instalada. Excluido por contradicción de cobertura.
EPA Venezuela · Portland cement Type I gray, CSC2026-09-10 · USD 12,55 / bag_42.5_kg. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · Washed sand in retail bag2026-09-10 · USD 2,61 / bag_15_kg. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · Crushed stone in retail bag2026-09-10 · USD 3,34 / bag_15_kg. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · PVC electrical conduit, 3/4 inch x 3 m2026-09-10 · USD 5,80 / piece_3_m. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · PVC sanitary pipe, nominal 50 mm / 2 inch x 3 m2026-09-10 · USD 11,40 / piece_3_m. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · PVC sanitary pipe, nominal 110 mm / 4 inch x 3 m2026-09-10 · USD 28,40 / piece_3_m. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · VP Vial water-based traffic marking paint, white matte2026-09-10 · USD 71,50 / gallon. Publicación de material, no oferta instalada.
EPA Venezuela · VP Vial water-based traffic marking paint, yellow matte2026-09-10 · USD 77,00 / gallon. Publicación de material, no oferta instalada.
Denkilux on Mercado Libre Venezuela · Lucerna LED roadway luminaire2026-09-10 · USD 54,99 / each. Publicación de material, no oferta instalada.
Gobernación de Boyacá · APU resumidos, mayo 2025Comparación del alcance de partidas exclusivamente. No se convirtieron sus valores COP en tarifas de Caracas.
PILAS: consulta local de src/data/materials.ts, registros de cemento, arena, piedra y conducciones, con fecha de verificación 08.09.2026. Archivo conservado sin cambios. El registro descargable contiene procedencia, unidades, impuestos, entrega, advertencias y cobertura faltante.
Descargar la base de cálculo.
Los archivos están incorporados en este HTML para funcionar sin servidor. El CSV contiene partidas directas; indirectos, contingencias y totales completos están en el JSON de resultados. El paquete técnico adjunto conserva scripts, evidencia y pruebas.
Base técnica del 10.09.2026. Revisión de escritorio; no proyecto ejecutivo, dictamen jurídico, cotización vinculante o autorización de obra. Volver a la primera edición de Cauce.
Hacer visible lo que una ciudad podría ser.07 / Trazabilidad